HOTNEWS
Otac završio u zatvoru, a alimentaciju sad plaća baka!
Procesi su ovo koji dugo traju, i često nemaju željeni ishod.
Trinaest godina trajala je borba majke (podaci poznati redakciji) za prava njenog djeteta na alimentaciju. Pravosuđe ne da je sporo, nego je još sporije od toga. I bez odvjetničkih usluga – ništa. Priča je krenula još 2008. godine kad je dijete rođeno, prva tužba riješena je relativno brzo, ali tu kreću komplikacije.
Prema prvoj pravomoćnoj i ovršnoj presudi otac je za maloljetnog sina bio dužan plaćati uzdržavanje od 1500,00 kuna i dobio je obvezu viđanja djeteta. Pogađate, niti novca, niti je ijednom došao vidjeti dijete. Nakon nekog vremena, majka podnosi zahtjev za ovrhu, a otac koji je do tada bio direktor obiteljske tvrtke, odjednom jedini u istoj dobiva otkaz. Sljedeći potez bio je podnošenje kaznene prijave Općinskom državnom odvjetništvu, nakon čega slijede saslušanja u policiji, pa na sudu. Otac uplaćuje neku mizernu svotu u nadi da će sudac pasti na to i umanjiti kaznu, na sreću nije mu prošlo. Osudio je oca na dvije godine uvjetno i obvezu plaćanja duga, ako to ne učini, ide u zatvor. Zvuči jednostavno, zar ne? Ali nije baš tako, nakon što isteknu te dvije godine, ne ide on automatizmom u zatvor, nego majka mora podnijeti zahtjev za opoziv uvjetne osude, i onda kreće natezanje. Pojavljuju se oboje na svim ročištima, a na svakom otac ima neki dobar način da plati, sad se zaposlio, pa će dići kredit, pa će prodati uloge u investicijskim fondovima i tako unedogled, a sudske savjetnice tvrde kako mu moraju dati priliku. I prođe šest mjeseci, i evo opoziva. Ovih šest mjeseci ključno je za one koji će se naći u istoj poziciji.
Naime, kad je stigla presuda da je opozvana uvjetna osuda i da otac mora u zatvor, isti se na to žalio, te je, pogađate uspio u svojoj namjeri da ostane na slobodi. U čemu je stvar, pitate se. U tome što je opoziv trebao biti donesen u roku šest mjeseci od majčina prijedloga za opoziv, ali na sudu to nisu odradili na vrijeme. Naravno, ostaje pitanje ima li otac vezu na tom sudu, pa su mu pomogli na taj način ili je bilo slučajno.
Majka diže novu kaznenu prijavu, i opet sve ispočetka, ali od podnošenja prijave Općinskom državnom odvjetništvu do prvog ročišta prošlo je dvije godine, još toliko je trajao sud, dvije godine se čekalo za novi zahtjev za opozivom kada je otac odjednom htio biti otac, igrao je na emociju majke i pokušavao je sve ne bi li ona odustala od progona. U međuvremenu je postao otac još dvije djevojčice, ali sve to nije djelovalo na njega da reagira kao otac prema svome sinu. Sve u svemu, majka je ovaj put bila pripremljena i opoziv je prošao. Prošle su i godine, otac je otišao u Njemačku, u nadi da će se izvući. No, nije bio te sreće. Na povratku u domovinu za blagdane, obzirom da je za njim bila izdana tjeralica završio je u zatvoru.
No, prije svega toga majka je podnijela i tužbu, kojom od bake svoga sina traži da ga uzdržava, obzirom da to Obiteljski zakon omogućava. Prava pozadina te tužbe nije bila da baka plaća, nego da utječe na svog sina da ima obvezu uzdržavanja djeteta. I baka je pokušala emocijama destabilizirati majku, plačući što svog unuka nikad nije vidjela, i kako bi ona njemu sve omogućila, samo ako tužba bude povučena. To se nije dogodilo, i baka je pravomoćnom i ovršnom presudom dužna plaćati iznos od 800,00 kuna, što je par mjeseci činila, a onda je prestala. I to iz revolta jer je njen sin, prema njenim riječima, nečijim hirom završio u zatvoru.
Srećom, postoje načini, da se sredstva ipak povuku, a to je putem zloglasne FINE. Majka je povukla i taj potez i sve riješila u roku nekoliko dana. Žalosno je da cijeli taj proces traje toliko godina, i što ova majka nije usamljeni primjer, jer ovakvih slučajeva gdje očevi, ali i majke ne plaćaju za svoju djecu je sve više, a država ne čini ništa po tom pitanju, nego borbu prepušta pojedincima, mnogi iscrpljeni putem i odustanu, a mnogi iako ustrajni do cilja nikada ni ne dođu.
CityLIGHTS
Ačkar označio početak nove ere gradskog prometovanja
e-Autobusi imaju kapacitet 92 putnika i potpuno su prilagođeni osobama s invaliditetom
Velika Gorica je službeno zakoračila u novu eru gradskog prijevoza. Danas s početkom u 10 sati, gradonačelnik Krešimir Ačkar i predsjednik Uprave Arriva Hrvatska, Dražen Divjak, sudjelovali su u prvoj vožnji potpuno novih električnih autobusa.
Ovi moderni autobusi, kapaciteta 92 putnika i potpuno prilagođeni osobama s invaliditetom, od sada voze na lokalnim gradskim linijama, donoseći tišu, čišću i ekološki prihvatljiviju vožnju građanima Velike Gorice.
Polazak prve vožnje bio je s autobusnog kolodvora u Velikoj Gorici, a ukupno pet novih električnih autobusa će od sada prometovati gradskim ulicama.
“U suradnji s Arrivom Hrvatska u promet smo uveli pet električnih autobusa koji prometuju na ključnim gradskim linijama. Riječ je o modernim, niskopodnim autobusima prilagođenima osobama s invaliditetom, kapaciteta do 92 putnika. Ovi autobusi tiši su i ekološki prihvatljiviji te doprinose smanjenju buke i emisija štetnih plinova u našem gradu, posebno u najužem centru. Današnja vožnja prilika je da još jednom pokažemo kako ovaj sustav funkcionira u praksi i koliko nam je važno da Velika Gorica ima moderan, održiv i kvalitetan javni prijevoz”, poručio je gradonačelnik Krešimir Ačkar.
Korak prema čišćem i održivijem javnom prijevozu
Grad Velika Gorica sklopio je sedmogodišnji ugovor s tvrtkom Arriva Hrvatska za obavljanje usluge komunalnog linijskog prijevoza. Samim time, predsjednik Uprave Arriva Hrvatska – Dražen Divjak, poručio je da od danas počinje djelomično uvođenje električnih autobusa u gradski prijevoz Velike Gorice čime će to činiti važan korak prema čišćem i održivijem javnom prijevozu.
Radi se o električnim autobusima VDL Citea SLF 120 Electric, niskopodnim vozilima prilagođenima osobama s invaliditetom. Svaki autobus može prevesti do 92 putnika te je opremljen USB priključcima, sustavom za validaciju karata i audio-vizualnim sustavom za najavu stanica. Baterija snage 180 kW omogućuje doseg od približno 150 km.
Novi električni autobusi vozit će na linijama 1, 2 i 3, a to je kružna gradska linija, linija prema željezničkom kolodvoru te linija koja vozi od željezničkog kolodvora do poslovne zone Meridian 16.
HOTNEWS
Grad podupire rad udruga: raspisan natječaj težak 80.000 eura
Najmanji iznos potpore koji se može dodijeliti za pojedini program ili projekt iznosi 300 eura, dok je najveći mogući iznos 13.000 eura.
HOTNEWS
Grad brine za obnovu turopoljske tradicijske baštine! Financijska potpora do 9.150,00 eura
Najveći iznos financijske potpore iznosi 9.150,00 eura
-
Vijestiprije 5 danaVelika Gorica dobila prvi Baby Signs centar u Hrvatskoj
-
Vijestiprije 4 danaDio Velike Gorice ostaje bez vode – provjerite je li vaša ulica na popisu
-
Vijestiprije 5 danaPreminuo Mladen pl. Šipušić, dugogodišnji član Plemenite opčine turopoljske
-
Moja županijaprije 4 danaOdržana sjednica Županijske skupštine Zagrebačke županije