Hrvatske vozače u idućim godinama očekuju velike promjene. Nova direktiva Europske unije donosi digitalnu vozačku dozvolu, stroža pravila za mlade vozače te mogućnost češćih liječničkih pregleda za starije, dok će države članice, uključujući Hrvatsku, imati četiri godine za prilagodbu zakonodavstva novim pravilima.
Najvidljivija novost za vozače bit će uvođenje digitalne vozačke dozvole, dostupne putem mobilne aplikacije, prenosi Mirovina.hr. Fizička kartica zasad ne odlazi u povijest, ali digitalna verzija postupno će postati standard. Ideja je jednostavna – brže i lakše kontrole te manje prostora za zlouporabe. Oni koji žele, i dalje će moći koristiti klasičnu, plastičnu vozačku.
Direktiva donosi i promjene u valjanosti vozačkih dozvola. Dozvole za automobile i motocikle vrijedit će do 15 godina. S druge strane, profesionalni vozači kamiona i autobusa morat će obnavljati dozvole svakih pet godina, uz obavezan liječnički pregled. Posebna se pozornost pritom posvećuje sigurnosti. Istraživanja pokazuju da prometne nesreće u kojima sudjeluju stariji vozači češće nisu posljedica nepažnje, nego iznenadnih zdravstvenih problema, poput srčanog ili moždanog udara.
Također, otvara mogućnost da države članice propišu kraće rokove valjanosti dozvola za vozače starije od 65 godina, što u praksi može značiti i češće liječničke preglede. Naglasak je na provjeri vida i kardiovaskularnog zdravlja.
Važno je naglasiti da se ne uvodi se automatska dobna granica niti zabrana vožnje. Odluka je prepuštena nacionalnim vlastima, pa će tek biti vidljivo hoće li Hrvatska mijenjati postojeći sustav. Organizacije koje okupljaju udruge starijih osoba već upozoravaju da bi automatske mjere bez individualne procjene mogle predstavljati diskriminaciju na temelju dobi.
Mladi vozači ostaju statistički najrizičnija skupina u prometu, pa direktiva za njih uvodi probno razdoblje od dvije godine. U tom će razdoblju vrijediti stroža pravila i kazne, posebno za vožnju pod utjecajem alkohola, nekorištenje pojasa i korištenje mobitela tijekom vožnje. Jedna od većih novosti je i mogućnost da se vozačka dozvola stekne već sa 17 godina, ali uz obaveznu pratnju iskusne osobe sve do punoljetnosti.
Istodobno, direktiva otvara vrata ranijem ulasku u profesionalni sektor. Dobna granica za vozače kamiona spušta se na 18 godina, a za autobuse na 21. Vozačima B kategorije omogućit će se i upravljanje vozilima do 4,25 tone, uz dodatnu obuku ili polaganje ispita.
Pred Hrvatskom je sada zadatak da u sljedeće četiri godine odluči kako će nova europska pravila primijeniti u praksi, hoće li se ići na minimalne promjene ili na stroži model. Jedno je sigurno, sustav vozačkih dozvola kakav poznajemo ulazi u novu, digitalnu fazu.
Crna kronikaprije 5 dana
HOTNEWSprije 2 dana
CityLIGHTSprije 2 dana
Crna kronikaprije 8 sati