Od 1. srpnja ove godine Hrvatske autoceste ujednačit će sve stimulativne popuste za ENC u cilju bolje ravnoteže i ujednačavanja popusta za sve ENC korisnike – stoji na njihovoj službenoj web stranici.

Naime, kako objašnjavaju, u posljednjih 20 godina cestarina za teška vozila nije se povećavala, niti su ta vozila bila uključena u sezonska povećanja cijena, za razliku od lakih vozila. Također, popusti za ovu kategoriju bili su znatno izdašniji.

Posljedično, teška vozila nisu proporcionalno sudjelovala u troškovima izgradnje i održavanja infrastrukture. Usporedbe radi, u Austriji i Sloveniji cestarine za istu skupinu vozila iznose znatno više po kilometru nego u Hrvatskoj. Cijena cestarine po kilometru za teretna vozila IV. skupine u Austriji iznosi 0,73 eura s PDV-om, a cestarina po kilometru za ovu skupinu vozila u Sloveniji iznosi 0,57 eura PDV-om. Na autocestama pod upravljanjem Hrvatskih autocesta cestarina za IV. skupinu vozila i po kilometru iznosi 0,21 eura s PDV-om.

Upravo zato, Hrvatske autoceste pokreću mjere usklađivanja i ujednačavanja popusta za korisnike ENC uređaja. Ove izmjene predstavljaju korak prema pravednijem i održivijem sustavu naplate cestarine, unutar šireg investicijskog ciklusa te kao pripremu za novi i suvremeniji sustav naplate koji će ujedno odgovarati europskim standardima. Cilj je osigurati ravnotežu među korisnicima, ali i nastavak ulaganja u modernu, sigurnu i učinkovitu cestovnu infrastrukturu – obavještava HAC.

Laka vozila

Korisnicima lakih vozila (I.A, I. i II. skupina) popust na ENC  u pre-paidu (uplata na ENC račun) ostaje kao i do sada 21,74%. Ovim ujednačavanjem omogućit ćemo i korisnicima lakih vozila u post-paidu (koji su svoj ENC račun vezali uz platnu karticu) isti popust te će umjesto popusta od 13,04% i ovi korisnici dobiti popust od 21,74%. Ostaje isti i sezonski popust od 33,48 % za korisnike lakih vozila u pre-paid modelu koji se koristi u periodu od 1.11. do 31.3.

Foto: HAC arhiva

Teška vozila

I za teška vozila (III. I IV. skupina) ovim usklađenjem bit će ujednačeni popusti i u pre-paid i post-paid modelu i iznosit će 21.74%. Do sad je  popust za teška vozila u post-paid modelu (vezan uz platnu karticu i registarsku oznaku) iznosio 30,43%. Sezonski popust od 33,48 % za korisnike teških vozila u pre-paid modelu koji se koristi u periodu od 1.11. do 31.3. se ukida i ostaje 21,74%.

Euromisijski razredi

Osim ujednačenja ENC popusta revidiraju se i emisijski popusti.
Za EURO V i EEV popust se smanjuje s 5% na 3%,  a za EURO VI popust se smanjuje  s 12% na 7%. Ukida se emisijski popust za EURO IV.

Vozila EURO IV već dvije godine u europskim zemljama nemaju popust, ali ovim vozilima i dalje ostaje popust od 21,74% na ENC. Isto tako, vezano za smanjenje popusta za ERUO VI, podsjeća HAC, dodatni popust od 7% uveden je 1. travnja 2020. godine kao privremena mjera potpore tijekom krize uslijed pandemije. Cilj  emisijskih popusta je stimuliranje korištenja vozila s niskom ili nultom emisijom.

FOTO: Cityportal

Jutros je došlo do zastoja javnog gradskog prijevoza radi kvara ZET-ovog autobusa koji je “zapeo” na kružnom toku raskrižja Ulice Slavka Kolara i Matice Hrvatske. 

Jedna od najprometnijih gradskih prometnica trenutačno je neprohodna, a policija je izašla na teren kako bi regulirala promet. 

Birajte obilazne pravce i računajte na kašnjenja jer se iza autobusa koji je u kvaru nanizalo nekoliko autobusa uključujući i naše gradske buseve javnog prijevoza. 

Velika Gorica tijekom ljeta nastavlja s obnovom prometne infrastrukture, a početkom srpnja u rekonstrukciju će ulica Matice Hrvatske u centru grada.

Na dionici između Slavka Kolara i Kurilovečke ulice u dužini oko 200 metara planira se kompletna obnova kolnika, pješačkih i biciklističkih staza, kao i komunalne infrastrukture ispod površine, te će u konačnici sve trake biti šire.

Osim temeljite obnove prometnice, projekt uključuje izgradnju sustava oborinske odvodnje, zamjenu postojećeg vodoopskrbnog cjevovoda te fekalne kanalizacije.Zeleni pojas bit će odvojen od kolnika betonskim rubnjacima, a na mjestima kolnih ulaza planirane su betonske rampe koje će olakšati pristup vozilima.

Također prometnica će mati odgovarajuće nagibe radi optimalnog otjecanja oborinskih voda a završni slojevi, radi trajnosti i sigurnosti sudionika u prometu bit će izrađeni od asfaltbetona.

Projekt je vrijedan oko 545 tisuća eura, a radove će izvoditi VG Komunalac koji će radove izvršiti za 120 kalendarskih dana. Tijekom izvođenja radova, promet će se odvijati prema posebnoj privremenoj regulaciji.

U tijeku je policijski očevid u Aveniji Pape Ivana Pavla II, kod skretanja za Ulicu Hrvatske Bratske Zajednice u Velikoj Gorici, gdje se dogodila prometna nesreća.

Zbog još neutvrđenih okolnosti došlo je do sudara i prevrtanja osobnog vozila na bočnu stranu, a promet se na tom dijelu prometnice odvija otežano.

Foto: Cityportal

Detalji će biti poznati nakon policijskog očevida.

Ovog ljeta kreće rekonstrukcija raskrižja na ulazu u Veliku Goricu, a riječ je o dionici Sisačke ulice u duljini od oko 300 metara, od raskrižja kod Stanice za tehnički pregled do skretanja za Gorica staklo.

Ugovor o izvođenju radova vrijedan oko 573 tisuće eura bez PDV-a potpisali su u Velikoj Gorici Ivica Budimir, predsjednik Uprave Hrvatskih cesta i predstavnik izvođača Šušković građenje d.o.o.

Cilj rekonstrukcije je poboljšati protočnost i sigurnost prometa na lokaciji koja je prema analizama označena kao “opasno mjesto”, jer vozači pri skretanju iz smjera grada prema Stanici za tehnički pregled i trgovačkom centru, presijecaju dvije prometne trake, što stvara velike prometne opasnosti.

Prema podacima MUP-a, u posljednje tri godine na toj je lokaciji zabilježeno devet prometnih nesreća, od kojih su tri bile s ozlijeđenim osobama. Najčešće su to bočni sudari, a ostale nesreće su sudari vozila iz suprotnih smjerova.

Iz tog razloga postavit će se nova regulacija prometa sa svjetlosnom signalizacijom, a prometni tok će se preusmjeriti na susjedno raskrižje kod Auto Arbanasa i Gorice stakla, gdje će se postaviti novi semafor, usklađen s postojećim glavnim semaforom.

Radovi će trajati tri mjeseca, tijekom kojih će biti uspostavljena privremena regulacija prometa. Vozačima se preporučuje korištenje obilaznih pravaca kako bi se izbjegle gužve.

U planu i druga faza projekta

Osim radova koji nas čekaju na ljeto, u budućnosti je planirana i druga faza projekta kako bi se povećala protočnost i sigurnost prometa na postojećem raskrižju Sisačke ulice na ulazu u grad.

Naime, u planu je izgradnja raskrižja s kružnim tokom i nadvožnjakom obilaznice. Projektnim rješenjem će se smanjiti vrijeme čekanja i kolona i omogućiti sigurno prometovanje pješaka i biciklista.

U narednom razdoblju Hrvatske ceste će izraditi projektnu dokumentaciju za ishođenje građevinske dozvole čime se nastavlja suradnja s Gradom Velikom Goricom s ciljem razvoja i modernizacije prometne infrastrukture.