HOTNEWS
Dan kad je Gorica postala jednosmjerna! ‘Tog se dana našim ljudima život promijenio…’
Ove se nedjelje, 2. listopada, navršava 40 godina od uvođenja jednosmjernog prometa u Veliku Goricu. Autor idejnog rješenja tog projekta Ivan Mikulčić nije želio da ovaj dan prođe samo tako. Pa smo sjeli na kavicu kod Rojca…
Takve stvari uvijek se rade u noći s petka na subotu, čisto da se ljudi do ponedjeljka barem malo naviknu na promjenu. I tog 2. listopada 1982. bila je subota. Malo nam je problem pričinjavalo to što je u tijeku bio “par-nepar” režim, pa su na benzinskoj na ulasku u Goricu, na uglu današnjeg parkinga iza Tržnog centra, ljudi u kolonama stajali do 5 ujutro, ali tu je policija odradila velik dio posla. I uspjeli smo, te noći krenuo je jednosmjerni promet kroz Veliku Goricu…
Tim riječima naše druženje s povodom, uz malu s mlijekom kod prijatelja Rojca, počinje Ivan Mikulčić. Čuveni velikogorički nogometni sudac, jedini iz našega grada koji je sudio jugoslavensku prvu ligu, ali i prometni stručnjak s posebnom ulogom u ovoj priči. I ponosni Goričanin koji nije želio da jedna ovakva obljetnica prođe nezapaženo.
– To je bila jako važna promjena u životu našega grada, šteta bi bilo propustiti reći da se 2. listopada obilježava 40 godina od trenutka kad je uveden prometni sustav kakav imamo i danas – govori nam gospon Mikulčić.
Ne bi mu se reklo, ali u životnom kalendaru su već 72 ljeta, što će reći da je u vrijeme dok se sve ovo događalo bi u ranim tridesetima.
– I prije nego što se o tome počelo službeno razgovarati, sjeo sam doma i dva-tri dana polako crtao kako bi to izgledalo. Gdje bi išla koja cesta, gdje semafori, gdje pješački prijelazi, gdje biciklističke staze… Sve to stavio sam na papir A3 formata i čekao pravi trenutak.
A on je ubrzo i došao. Kao što je do našeg stola u tom trenutku došao i gazda, Miljenko Rojc, pravi čovjek da nam dočara kako je to izgledalo u vrijeme dok se Zagrebačkom vozilo dvosmjerno, jer kuća mu je odmah tu, prvi red do ceste.
– Kako je bilo? Kao da smo živjeli na prikolici od kamiona! – slikovit je Rojc, kao i obično.
– Buka kamiona koji su ovuda jurili bila je nesnosna. Mi stanari znali smo nakon nekog vremena kad koji kamion prolazi, što vozi, a po tome smo i odlučivali kad ćemo ići spavati. Nema smisla ni lijegati u krevet prije nego prođu oni koji će te svakako probuditi… Sve u svemu, nepodnošljivo – objašnjava Rojc.
Ova je fotografija snimljena u svibnju 1982., nekoliko mjeseci kasnije ovako se automobili više nisu mogli mimoilaziti… Foto: Višnja Huzjak/Muzej Turopolja
Kako se radilo o ravnoj cesti, često su tu vozači znali nagaziti papučicu, velikom brzinom prolaziti kroz središte grada, a česte su bile i prometne nesreće, u nerijetkim slučajevima i sa smrtnim posljedicama. Problema su imali i autobusi, pa je ubrzo došlo do konsenzusa – nešto se po ovom pitanju mora promijeniti.
– Tadašnji načelnik općine Nikola Kovačević, vrlo odlučan i odrješit čovjek, okupio je ljude iz policije, ZET-a, a pozvao je i mene, koji sam u tom trenutku bio na funkciji šefa odsjeka za regulaciju prometa Grada Zagreba, u čijem sastavu je bila i općina Velika Gorica. Ljutio se, galamio, govorio da ništa ne radimo, a ja sam mu mirno odgovorio: “Ali ja već imam idejno rješenje, cijeli projekt…” Tu je i on malo zastao, iznenadio, možda malo i naljutio što sam to radio prije nego što je on to odobrio, ali dobro mu je došlo u pokretanju cijele te priče – prisjeća se Ivan Mikulčić.
U Zagrebu su se nerado odlučivali na velika ulaganja u “selske” općine, kako su tad nazivali sve okolne dijelove Zagreba, uključujući i Veliku Goricu, ali prezentacija ove priče, s gotovim rješenjem, ubrzo je prihvaćena. U proljeće 1982. krenuli su radovi, koji su do početka listopada bili u potpunosti završeni.
– U to se vrijeme iz Zagreba dolazilo jednim kolnikom, također dvosmjerno, i tako je bilo sve do ulaska u Podbrežnicu, gdje se po novome skretalo desno na današnju ulicu Matice Hrvatske, odakle se u dvije trake išlo sve do Sisačke. Postavili smo 11 novih semafora napravili nekoliko ugibališta za autobusne stanice, a najveći posao bio je posložiti sve oko tadašnje tržnice, danas Tržnog centra. Tu smo jedan manji park pretvorili u stanicu na koju i danas staju autobusi iz Zagreba, a zbog autobusa iz smjera Siska napravili smo iznimku i dodali treću traku, kako bi autobusi sa Sisačke mogli doći do kolodvora vozeći tih par desetaka metara u suprotnom smjeru. Sve druge opcije bile su neizvedive, iako smo zbog te trake morali ukloniti nekoliko stabla kestena – pojašnjava nam Mikulčić.
Do uspostave novog sustava autobusi iz Zagreba su išli do mjesta na kojem smo sjedili, do križanja na kojem je i kafić Rojc, pa danas “sakrivenim” odvojkom išli desno do današnje Matice Hrvatske, i zatim lijevo prema kolodvoru. Istim putem su se autobusi i vraćali. Uz jednosmjerni promet to se promijenilo, pa je uspostavljen model kojim autobusi voze i danas.
Odvojak kojim su nekad skretali autobusi danas je “sakriven” žardinjerama i nema prometnu funkciju
– Dio ljudi se bunio u početku, to je uvijek tako, jer vrijeme putovanja od točke A do točke B nekima se produžilo, ali ubrzo su svi shvatili da je ovaj model puno bolji. Pohvale smo dobili i od autobusnih prijevoznika, i od policije, jer smanjen je broj nesreća, ali i od običnih ljudi. Možda i najveće oduševljenje izazvala je biciklistička staza po Zagrebačkoj. Čak i oni koji dotad nikad nisu vozili bicikl sad su poželjeli isprobati novu stazu, provozati se Goricom, nastalo je malo biciklističko ludilo – sa smiješkom govori Mikulčić.
Nabraja gospon Ivan i brojne druge detalje, o kojima čovjek ne razmišlja u svakodnevnom životu, a svakako su bitni pri izradi jednog ovakvog plana. Dobili smo tako i prvi gorički zeleni val, budući da su to tad semafori radili bez ikakve koordinacije.
– Mislim da smo do tad imali četiri semafora, ali toliko loše posložena da su dva stalno bila ugašena. I na to su se ljudi neko vrijeme navikavali, s novih 11 semafora puno se toga promijenilo, pa je u prvo vrijeme znalo dolaziti i do zabuna, do lakših sudara… Ali opet kažem, novi ustroj prometa donio je cijeli niz poboljšanja i to su ljudi itekako prepoznali.
Cijeli projekt trebalo je nekako i financirati, a rješenje je pronađeno u kombinaciji SIZ-a za lokalne ceste i gradske ulice Grada Zagreba i SIZ-a komunalnih djelatnosti općine Velika Gorica. Prvi su financirali svu projektnu dokumentaciju, sve semafore i signalizaciju, drugi izgradnju autobusnih ugibališta te sve radove oko tržnice i na autobusnom kolodvoru.
I Velika Gorica je tako ušla u novu fazu svog života.
– Ponosan sam što sam kao mladi inženjer ovim projektom doprinio razvoju svoga grada, vjerujem da je to apsolutno napravljeno na dobrobit svih mojih sugrađana – ističe Ivan Mikulčić.
U to je vrijeme problem bio ulazak u grad s obje strane, pogotovo na dolasku iz Zagreba, jer tek pet godina poslije, uoči Univerzijade, napravljen je i drugi kolnički trak, što je dodatno rasteretilo gradski promet. U desetljećima koja su slijedila dobili smo i zaobilaznicu, ozbiljnu prometnu ulogu dobila je i Ulica Andrije Kačića Miošića, ali temelj je i dalje ono što je Ivan Mikulčić nacrtao na papiru A3 formata.
– Danas imamo dobru prometnu infrastrukturu, mislim da je nama u Velikoj Gorica ona puno manji problem od parkinga, kojeg kronično nedostaje. Tranzitni promet maknuo se iz središta grada, ali vjerujem da tu ima još prostora za poboljšanja. Treba motivirati ljude da idu zaobilaznim pravcima, da što manje ulaze u gradsko središte, a to se najlakše radi zaobilaznicama, ali i autocestom, koja bi morala biti besplatna. Dođe li do svega toga, prometna situacija u gradu bit će nam još i puno bolja, a ja vjerujem da se zaobilaznica koja će ići uz radar, i izlaziti na skretanju za Čiče, jednog dana mora izgraditi. Uostalom, područje prema Vukovini, gdje je i poduzetnička zona, jedini je prostor gdje se grad još može širiti – gleda u budućnost Mikulčić.
Do 1977. godine Ivan Mikulčić bavio se goričkim prometnicama, pa otišao u Grad Zagreb, od 1989. do 2010. bio u ministarstvu prometa, a do 2015. direktor Županijskih cesta
Gleda i situaciju u prometu po gradu, gleda i vidi rješenja.
– Rotori! Oni bi riješili problem na ulasku u grad s obje strane. Staviti dva velika rotora, jedan veliki rotor kod Zubaka, jedan kod veterinarske stanice, i dva manja, kod ulaza na Podbrežnicu i s druge strane kod Pivnice Turopolje. I svi čepovi bi se riješili, jer mnogi bi se i puno lakše odlučivali na zaobilaznicu – uvjeren je gospon Mikulčić.
Ova nedjelja, dakle, za njega je poseban dan. Kao što je, na neki način, poseban dan i za sve nas. Točno 40 godina prošlo je od promjene koja je unaprijedila život u našem gradu, promijenila ga, dala mu specifičnost i prepoznatljivost…. Od jednog od trenutaka koji će masnim slovima biti upisani u povijest Velike Gorice.
I zato, sretan ti rođendan, gorički jednosmjerni prometu!
HOTNEWS
Biciklistički spektakl: Otvorene prijave za 44. Večernjakovu biciklijadu
Osim rekreacije, događaj promiče zdrave životne navike, zajedništvo te održivu mobilnost, potičući korištenje bicikla kao svakodnevnog prijevoznog sredstva i podizanje svijesti o sigurnom sudjelovanju u prometu.
Tradicionalna Večernjakova biciklijada, koja već desetljećima okuplja tisuće rekreativaca, ove će se godine održati u subotu, 13. lipnja, na ruti dugoj 21 kilometar od Zagreba do Samobora.
Start je predviđen na Trgu Franje Tuđmana u Zagrebu, dok je cilj na samoborskom Vugrinščaku, gdje će sudionike i posjetitelje dočekati cjelodnevni zabavni i glazbeni program uz bogatu gastronomsku ponudu.
Naglasak na rekreaciji i aktivnom životu
Zagrebačka županija i ove je godine pokrovitelj događaja. Zamjenik župana Ervin Kolarec istaknuo je kako biciklijada ima važnu ulogu u promociji rekreativnog sporta i aktivnog načina života, ali i u predstavljanju turističke i gastronomske ponude županije. Naglasio je i da je za razvoj sporta ove godine osigurano rekordnih 2,5 milijuna eura, što je za 840.000 eura više nego lani: „Posebno bih istaknuo novi program koji provodimo u suradnji sa Županijskim savezom za rekreaciju kroz inicijativu Sport za sve, jer želimo što više naših sugrađana, i mladih i starijih, potaknuti na aktivan način života“, pojasnio je Kolarec.
Samobor ponovno domaćin
Gradonačelnica Samobora Petra Škrobot podsjetila je da biciklijada već petu godinu zaredom završava u tom gradu.
„Ovo je peta godina zaredom da Večernjakova biciklijada dolazi ponovno u Samobor“, rekla je, dodavši da će na otvorenim bazenima biti organiziran raznovrstan program za sve generacije.
Dugogodišnja tradicija i važnost događaja
Glavni urednik Večernjeg lista Dražen Klarić istaknuo je kontinuitet manifestacije koja traje još od 1979. godine.
„Od 1979. godine pa do danas, Večernjakova biciklijada postala je jedan od najmasovnijih rekreativno-sportskih događaja u Gradu Zagrebu i Zagrebačkoj županiji te predstavlja važan dio urbanog i sportskog identiteta zagrebačkog područja“, rekao je Klarić.
Osim rekreacije, događaj promiče zdrave životne navike, zajedništvo te održivu mobilnost, potičući korištenje bicikla kao svakodnevnog prijevoznog sredstva i podizanje svijesti o sigurnom sudjelovanju u prometu.
Kako sudjelovati
Svi zainteresirani mogu se prijaviti putem službene stranice: www.biciklijada.hr.
*Tekst je dio programskog sadržaja ‘Moja županija’ nastao u suradnji sa Zagrebačkom županijom.
CityLIGHTS
INTERAKTIVNA KARTA Voda javnih slavina Velike Gorice je sigurna za korištenje
Građani koji koriste vodu s javne slavine u parku A. K. Miošića, kao i one u Rakarskoj ulici, prema dostupnim podacima mogu je koristiti bez ograničenja.
HOTNEWS
‘Mliječni dan’ u Križu: učenici učili o proizvodnji mlijeka i zdravim navikama
Hrvatska mljekarska udruga pridružila se obilježavanju Svjetskog dana zdravlja na način da pošalje poruku da je potrošnja mlijeka i mliječnih proizvodnja važna u svakoj životnoj dobi, a posebno u onoj najranijoj.
Povodom Svjetskog dana zdravlja, koji se obilježava 7. travnja, u Osnovnoj školi Milke Trnine u Križu održano je edukativno događanje „Mliječni dan“, u organizaciji Hrvatske mljekarske udruge i Zagrebačke županije.
U fokusu aktivnosti bila je promocija zdravih prehrambenih navika među djecom, uz poseban naglasak na važnost mlijeka i mliječnih proizvoda u svakodnevnoj prehrani. Učenici su kroz praktične primjere imali priliku doznati više o primarnoj proizvodnji mlijeka, a o samom procesu – od proizvodnje do konzumacije – govorio im je Rafael Hubak, proglašen najperspektivnijim mladim proizvođačem mlijeka za 2024. godinu i vlasnik OPG-a Hubak iz Okešinca.
Događanju je prisustvovao i zamjenik župana Zagrebačke županije Damir Tomljenović, koji je naglasio važnost edukativnih programa za najmlađe. Istaknuo je kako djeca kroz ovakva događanja mogu steći korisna i primjenjiva znanja te podsjetio na kontinuiranu podršku Županije domaćoj poljoprivredi. „Ove godine na raspolaganju je gotovo 1,5 milijuna eura vrijedan paket potpora, što je oko 400 tisuća eura više nego prošle godine”, rekao je Tomljenović, istaknuvši širok spektar namjena potpora, od postavljanja solara, gradnje ili rekonstrukcije proizvodnih i gospodarskih objekata, edukacija, potpora ekološkim poljoprivrednicima pa do sufinanciranja sjetve i sadnje.
Predsjednik Hrvatske mljekarske udruge Zdravko Barać podsjetio je na širi kontekst obilježavanja ovog datuma. „Svjetski dan zdravlja obilježava se kroz različite kampanje diljem svijeta ukazujući na važnost zdravlja i usvajanje zdravih životnih navika, a Hrvatska mljekarska udruga pridružila se obilježavanju na način da pošalje poruku da je potrošnja mlijeka i mliječnih proizvodnja važna u svakoj životnoj dobi, a posebno u onoj najranijoj“, rekao je Barać.
Ravnateljica škole Martina Marek Marinić istaknula je kako ustanova aktivno sudjeluje u projektu „Živjeti zdravo u školi“ (Healthy living in schools), koji provodi Hrvatski zavod za javno zdravstvo. U sklopu tog programa učenici svakog ponedjeljka obilježavaju „mliječni dan“.
*Tekst je dio programskog sadržaja ‘Moja županija’ nastao u suradnji sa Zagrebačkom županijom.
CityLIGHTS
BIRAJTE MUDRO Novi KTC trgovački centar u Velikoj Gorici otvara se 10. travnja
Povodom otvorenja organiziran je prigodan program za sve posjetitelje – torta i pjenušac dobrodošlice!
U Velikoj Gorici 10. travnja 2026. godine otvara se novi trgovački centar KTC na adresi Ulica Franje Kuharića 4, čime grad dobiva dodatnu ponudu za svakodnevnu kupnju i usluge na jednoj lokaciji.
Novi centar okuplja više sadržaja prilagođenih potrebama kupaca, uključujući supermarket, restoran, poljoljekarnu te benzinsku postaju. Time se stanovnicima Velike Gorice i okolice omogućuje brza i praktična usluga na jednom mjestu.
Program otvorenja uz pogodnosti za posjetitelje
Povodom otvorenja organiziran je prigodan program za sve posjetitelje. Među najavljenim sadržajima su torta i pjenušac dobrodošlice, druženje s prepoznatljivom KTC sovom, tombola, degustacije te različita iznenađenja i pokloni.
U restoranu će posjetitelji moći kušati ćevapčiće u lepinji po promotivnoj cijeni, što je dodatni poticaj za dolazak na dan otvorenja.
Aktivnosti se nastavljaju i dan kasnije
Program se ne završava prvog dana – u subotu, 11. travnja, za članove KTC kluba vjernosti osigurani su dupli bodovi u svim poslovnicama novog centra u Velikoj Gorici.
Otvorenjem ovog centra KTC dodatno širi svoju maloprodajnu mrežu, a Velika Gorica dobiva novo mjesto za kupnju, druženje i svakodnevne potrebe.
Supermarket KTC Velika Gorica
Radno vrijeme: od ponedjeljka do subote od 7 do 21 sat a nedjeljama, praznicima i blagdanima ne radi.
Prostire se na na 1700 metara kvadratnih maloprodajnog prostora. Moderno je uređen, prilagođen najvišim trgovačkim standardima i u njemu se može obaviti kupnja svega potrebnog za domaćinstvo na jednom mjestu.
U ponudi supermarketa je dnevno svježe voće i povrće, svježe meso s pulta (mesnica), suhomesnati i mliječni proizvodi, kruh i pecivo, bezalkoholna i alkoholnih pića, tekstil, igračke, čistila, kozmetika, kućne potrepštine, audio-video oprema, bijela tehnika, mali kućanski aparati, računala, informatička oprema, auto kozmetika i ponuda za kućne ljubimce.
Restoran KTC Velika Gorica
Radno vrijeme: od ponedjeljka do petka od 7 do 18, subotom od 7 do 17 sati a nedjeljama, praznicima i blagdanima ne radi.
Restoran uz a la carte ponudu svakodnevno nudi 5 vrsta gotovih toplih obroka (gableca). Restoran može primiti do 350 gostiju a pogodan je za organizaciju svadbenih svečanosti, raznih domjenaka i proslava ( dvije sale). Restoran nudi i uslugu cateringa i dostava. Kod organizacije svadbenih svečanosti mladenci će moći koristiti apartman koji je u sastavu restorana. Interijer restorana i apartmana je moderno uređen a kuhinja je opremljena prema svim najsuvremenijim standardima.
Poljoljekarna KTC Dugo Selo
radno vrijeme: od ponedjejlka do petka od 8 do 17 sati, subotom od 8 do 13 sati a nedjeljama, blagdanima i praznicima ne radi.
Poljoljekarna nudi široku paletu proizvoda, kako za hobiste koji žele urediti vrt i okućnicu, tako i za profesionalne poljoprivredne proizvođače. Prodajno osoblje je educirano za savjetnike i distributere u prodaji sredstava za zaštitu bilja, kako bi svojim kupcima prenijeli što više novih znanja.
Benzinska postaja
Radno vrijeme: od ponedjeljka do nedjelje od 06-23 sata. Benzinska postaja je otovrena krajem prošle godine i posluje već nekoliko mjeseci.
Adresa: Avenija Pape Ivana Pavla II 20, Velika Gorica.
CityLIGHTS
FOTO Započeli radovi na novom autobusnom ugibalištu u blizini Tržnog centra
Zbog izvođenja radova uvedena je privremena regulacija prometa s ciljem osiguravanja sigurnog odvijanja prometa i potrebnog prostora za radove.
Na Trgu kralja Petra Krešimira IV. u Velikoj Gorici započeli su radovi na izgradnji autobusnog ugibališta, projekta koji prati širenje i jačanje sustava javnog prijevoza u gradu.
Uvođenje besplatnog lokalnog prijevoza te povećanje broja autobusnih linija s 11 na 16 dodatno su opteretili postojeću prometnu infrastrukturu zbog čega je, ističu iz grada, bilo nužno pristupiti njezinu unaprjeđenju.
Novo ugibalište bit će dugačko 70 metara i široko tri metra, a vrijednost investicije iznosi nešto više od 90.000 eura bez Završetak radova planiran je do kraja svibnja.
Privremena regulacija prometa
Zbog izvođenja radova uvedena je privremena regulacija prometa s ciljem osiguravanja sigurnog odvijanja prometa i potrebnog prostora za radove.
Na jugozapadnom privozu Trga kralja Petra Krešimira IV. zatvoren je desni prometni trak uz koji se izvodi ugibalište, dok se promet odvija lijevim trakom koji privremeno služi za skretanje ulijevo prema Trgu kralja Tomislava.
Istodobno, na jugoistočnom privozu iz smjera Trga kralja Tomislava zatvoren je trak za lijevo skretanje prema Trgu kralja Petra Krešimira IV., pa sva vozila nastavljaju ravno. Vozači koji inače koriste to skretanje preusmjeravaju se na obilazni pravac preko Kurilovečke ulice s nastavkom prema Ulici Matice hrvatske i Ulici Stjepana Fabijačnića Jape.
Bez utjecaja na vozni red
Unatoč izmjenama u prometu, privremena regulacija neće utjecati na vozni red javnog linijskog prijevoza.
Po završetku radova, promet će se u zoni zahvata vratiti u prvobitno stanje. Iz Grada apeliraju na građane za strpljenje, a vozače pozivaju na dodatni oprez i poštivanje privremene signalizacije tijekom trajanja radova.
-
CityLIGHTSprije 6 danaUskrsno druženje u Velikoj Gorici: gradonačelnik Ačkar podijelio 1.200 porcija ribica i čestitao Uskrs
-
Vijestiprije 5 danaBez struje u dijelovima grada i okolice – objavljen raspored radova
-
Priča iz kvartaprije 2 danaSenzacija za 8.000 eura: Zagrijavanje u hodniku, trener od 22 godine i – Superliga!
-
CityLIGHTSprije 6 danaVelika Gorica obilježava Svjetski dan zdravlja besplatnim pregledima i savjetovanjem