HOTNEWS

Dan kad je Gorica postala jednosmjerna! ‘Tog se dana našim ljudima život promijenio…’

Ove se nedjelje, 2. listopada, navršava 40 godina od uvođenja jednosmjernog prometa u Veliku Goricu. Autor idejnog rješenja tog projekta Ivan Mikulčić nije želio da ovaj dan prođe samo tako. Pa smo sjeli na kavicu kod Rojca…

Objavljeno

prije 3 godine

2. listopada 2022.

Objavio/la

Marko Vidalina

Takve stvari uvijek se rade u noći s petka na subotu, čisto da se ljudi do ponedjeljka barem malo naviknu na promjenu. I tog 2. listopada 1982. bila je subota. Malo nam je problem pričinjavalo to što je u tijeku bio “par-nepar” režim, pa su na benzinskoj na ulasku u Goricu, na uglu današnjeg parkinga iza Tržnog centra, ljudi u kolonama stajali do 5 ujutro, ali tu je policija odradila velik dio posla. I uspjeli smo, te noći krenuo je jednosmjerni promet kroz Veliku Goricu…

Tim riječima naše druženje s povodom, uz malu s mlijekom kod prijatelja Rojca, počinje Ivan Mikulčić. Čuveni velikogorički nogometni sudac, jedini iz našega grada koji je sudio jugoslavensku prvu ligu, ali i prometni stručnjak s posebnom ulogom u ovoj priči. I ponosni Goričanin koji nije želio da jedna ovakva obljetnica prođe nezapaženo.

– To je bila jako važna promjena u životu našega grada, šteta bi bilo propustiti reći da se 2. listopada obilježava 40 godina od trenutka kad je uveden prometni sustav kakav imamo i danas – govori nam gospon Mikulčić.

Ne bi mu se reklo, ali u životnom kalendaru su već 72 ljeta, što će reći da je u vrijeme dok se sve ovo događalo bi u ranim tridesetima.

– I prije nego što se o tome počelo službeno razgovarati, sjeo sam doma i dva-tri dana polako crtao kako bi to izgledalo. Gdje bi išla koja cesta, gdje semafori, gdje pješački prijelazi, gdje biciklističke staze… Sve to stavio sam na papir A3 formata i čekao pravi trenutak.

A on je ubrzo i došao. Kao što je do našeg stola u tom trenutku došao i gazda, Miljenko Rojc, pravi čovjek da nam dočara kako je to izgledalo u vrijeme dok se Zagrebačkom vozilo dvosmjerno, jer kuća mu je odmah tu, prvi red do ceste.

– Kako je bilo? Kao da smo živjeli na prikolici od kamiona! – slikovit je Rojc, kao i obično.

– Buka kamiona koji su ovuda jurili bila je nesnosna. Mi stanari znali smo nakon nekog vremena kad koji kamion prolazi, što vozi, a po tome smo i odlučivali kad ćemo ići spavati. Nema smisla ni lijegati u krevet prije nego prođu oni koji će te svakako probuditi… Sve u svemu, nepodnošljivo – objašnjava Rojc.

Ova je fotografija snimljena u svibnju 1982., nekoliko mjeseci kasnije ovako se automobili više nisu mogli mimoilaziti… Foto: Višnja Huzjak/Muzej Turopolja

Kako se radilo o ravnoj cesti, često su tu vozači znali nagaziti papučicu, velikom brzinom prolaziti kroz središte grada, a česte su bile i prometne nesreće, u nerijetkim slučajevima i sa smrtnim posljedicama. Problema su imali i autobusi, pa je ubrzo došlo do konsenzusa – nešto se po ovom pitanju mora promijeniti.

– Tadašnji načelnik općine Nikola Kovačević, vrlo odlučan i odrješit čovjek, okupio je ljude iz policije, ZET-a, a pozvao je i mene, koji sam u tom trenutku bio na funkciji šefa odsjeka za regulaciju prometa Grada Zagreba, u čijem sastavu je bila i općina Velika Gorica. Ljutio se, galamio, govorio da ništa ne radimo, a ja sam mu mirno odgovorio: “Ali ja već imam idejno rješenje, cijeli projekt…” Tu je i on malo zastao, iznenadio, možda malo i naljutio što sam to radio prije nego što je on to odobrio, ali dobro mu je došlo u pokretanju cijele te priče – prisjeća se Ivan Mikulčić.

U Zagrebu su se nerado odlučivali na velika ulaganja u “selske” općine, kako su tad nazivali sve okolne dijelove Zagreba, uključujući i Veliku Goricu, ali prezentacija ove priče, s gotovim rješenjem, ubrzo je prihvaćena. U proljeće 1982. krenuli su radovi, koji su do početka listopada bili u potpunosti završeni.

– U to se vrijeme iz Zagreba dolazilo jednim kolnikom, također dvosmjerno, i tako je bilo sve do ulaska u Podbrežnicu, gdje se po novome skretalo desno na današnju ulicu Matice Hrvatske, odakle se u dvije trake išlo sve do Sisačke. Postavili smo 11 novih semafora napravili nekoliko ugibališta za autobusne stanice, a najveći posao bio je posložiti sve oko tadašnje tržnice, danas Tržnog centra. Tu smo jedan manji park pretvorili u stanicu na koju i danas staju autobusi iz Zagreba, a zbog autobusa iz smjera Siska napravili smo iznimku i dodali treću traku, kako bi autobusi sa Sisačke mogli doći do kolodvora vozeći tih par desetaka metara u suprotnom smjeru. Sve druge opcije bile su neizvedive, iako smo zbog te trake morali ukloniti nekoliko stabla kestena – pojašnjava nam Mikulčić.

Do uspostave novog sustava autobusi iz Zagreba su išli do mjesta na kojem smo sjedili, do križanja na kojem je i kafić Rojc, pa danas “sakrivenim” odvojkom išli desno do današnje Matice Hrvatske, i zatim lijevo prema kolodvoru. Istim putem su se autobusi i vraćali. Uz jednosmjerni promet to se promijenilo, pa je uspostavljen model kojim autobusi voze i danas.

Odvojak kojim su nekad skretali autobusi danas je “sakriven” žardinjerama i nema prometnu funkciju

– Dio ljudi se bunio u početku, to je uvijek tako, jer vrijeme putovanja od točke A do točke B nekima se produžilo, ali ubrzo su svi shvatili da je ovaj model puno bolji. Pohvale smo dobili i od autobusnih prijevoznika, i od policije, jer smanjen je broj nesreća, ali i od običnih ljudi. Možda i najveće oduševljenje izazvala je biciklistička staza po Zagrebačkoj. Čak i oni koji dotad nikad nisu vozili bicikl sad su poželjeli isprobati novu stazu, provozati se Goricom, nastalo je malo biciklističko ludilo – sa smiješkom govori Mikulčić.

Nabraja gospon Ivan i brojne druge detalje, o kojima čovjek ne razmišlja u svakodnevnom životu, a svakako su bitni pri izradi jednog ovakvog plana. Dobili smo tako i prvi gorički zeleni val, budući da su to tad semafori radili bez ikakve koordinacije.

– Mislim da smo do tad imali četiri semafora, ali toliko loše posložena da su dva stalno bila ugašena. I na to su se ljudi neko vrijeme navikavali, s novih 11 semafora puno se toga promijenilo, pa je u prvo vrijeme znalo dolaziti i do zabuna, do lakših sudara… Ali opet kažem, novi ustroj prometa donio je cijeli niz poboljšanja i to su ljudi itekako prepoznali.

Cijeli projekt trebalo je nekako i financirati, a rješenje je pronađeno u kombinaciji SIZ-a za lokalne ceste i gradske ulice Grada Zagreba i SIZ-a komunalnih djelatnosti općine Velika Gorica. Prvi su financirali svu projektnu dokumentaciju, sve semafore i signalizaciju, drugi izgradnju autobusnih ugibališta te sve radove oko tržnice i na autobusnom kolodvoru.

I Velika Gorica je tako ušla u novu fazu svog života.

– Ponosan sam što sam kao mladi inženjer ovim projektom doprinio razvoju svoga grada, vjerujem da je to apsolutno napravljeno na dobrobit svih mojih sugrađana – ističe Ivan Mikulčić.

U to je vrijeme problem bio ulazak u grad s obje strane, pogotovo na dolasku iz Zagreba, jer tek pet godina poslije, uoči Univerzijade, napravljen je i drugi kolnički trak, što je dodatno rasteretilo gradski promet. U desetljećima koja su slijedila dobili smo i zaobilaznicu, ozbiljnu prometnu ulogu dobila je i Ulica Andrije Kačića Miošića, ali temelj je i dalje ono što je Ivan Mikulčić nacrtao na papiru A3 formata.

– Danas imamo dobru prometnu infrastrukturu, mislim da je nama u Velikoj Gorica ona puno manji problem od parkinga, kojeg kronično nedostaje. Tranzitni promet maknuo se iz središta grada, ali vjerujem da tu ima još prostora za poboljšanja. Treba motivirati ljude da idu zaobilaznim pravcima, da što manje ulaze u gradsko središte, a to se najlakše radi zaobilaznicama, ali i autocestom, koja bi morala biti besplatna. Dođe li do svega toga, prometna situacija u gradu bit će nam još i puno bolja, a ja vjerujem da se zaobilaznica koja će ići uz radar, i izlaziti na skretanju za Čiče, jednog dana mora izgraditi. Uostalom, područje prema Vukovini, gdje je i poduzetnička zona, jedini je prostor gdje se grad još može širiti – gleda u budućnost Mikulčić.

Do 1977. godine Ivan Mikulčić bavio se goričkim prometnicama, pa otišao u Grad Zagreb, od 1989. do 2010. bio u ministarstvu prometa, a do 2015. direktor Županijskih cesta

Gleda i situaciju u prometu po gradu, gleda i vidi rješenja.

– Rotori! Oni bi riješili problem na ulasku u grad s obje strane. Staviti dva velika rotora, jedan veliki rotor kod Zubaka, jedan kod veterinarske stanice, i dva manja, kod ulaza na Podbrežnicu i s druge strane kod Pivnice Turopolje. I svi čepovi bi se riješili, jer mnogi bi se i puno lakše odlučivali na zaobilaznicu – uvjeren je gospon Mikulčić.

Ova nedjelja, dakle, za njega je poseban dan. Kao što je, na neki način, poseban dan i za sve nas. Točno 40 godina prošlo je od promjene koja je unaprijedila život u našem gradu, promijenila ga, dala mu specifičnost i prepoznatljivost…. Od jednog od trenutaka koji će masnim slovima biti upisani u povijest Velike Gorice.

I zato, sretan ti rođendan, gorički jednosmjerni prometu!

HOTNEWS

FOTO Dan za Olimpijski dan! Demonstracija sportova 18 klubova članica Zajednice sportskih udruga

Domaćini su velikogoričke škole Eugena Kvaternika i Jurja Habdelića

Objavljeno

prije 18 sati

17. rujna 2025.

Objavio/la

cityportal sportska redakcija

Prostor vanjskog igrališta osnovnih škola Eugena Kvaternika i Jurja Habdelića Velika Gorica i ove su godine „okupirali“ mladi Velikogoričani koji su sa znatiželjom pratili vještine i sportske sposobnosti članova čak 18 sportskih klubova s područja grada, a povod je Hrvatski olimpijski dan.

Organizator, Grad Velika Gorica uz pomoć Zajednice sportskih udruga i u suradnji s Hrvatskim olimpijskim odborom na ovaj način želi upoznati mlade s našim klubovima i skrenuti pažnju na važnost tjelesne aktivnosti.

–Sport nas uči zajedništvu i fair playu, kroz sport stvaramo nova prijateljstva i nadam se da ćete danas odabrati jedan od mnogih sportskih klubova koji su došli predstaviti svoj rad. Nije važno biti uvijek najbolji, već dati sve od sebe – poručila je okupljenim učenicima i vrtićancima Lana Krunić Lukinić, pročelnica za predškolski odgoj, školstvo i društvene djelatnosti Grad Velike Gorice.

Među sudionicima su košarkaški, rukometni, odbojkaški, hrvački, judo i karate klubovi, kao i plesni te cheerleading klubovi, teniski te maraton klub.

–Danas obilježavamo 10. rujna – Dan Olimpijskog odbora, i svima prije svega želim da se zabavite, a onda i pogledate što velikogorički sport nudi. Na području grada sportom se bavi oko 7 tisuća sportaša, od kojih je oko 5 i pol tisuća mlađih od 18 godina. To je respektabilna brojka na koju smo ponosni – rekao je predsjednik Zajednice Goran Kovačić.

–Cilj je potaknuti mlade na bavljenje sportom i poticanje tjelesne aktivnosti, a demonstracije sportova na jednom mjestu su najbolji način da djeca vide što ih zanima i ovdje se odmah uključe u neki od sportova – istaknuo je Hrvoje Balen, direktor Ureda za programe sporta na lokalnoj razini u Hrvatskom olimpijskom odboru.

Ravnateljicama škola domaćina uručena je sportska oprema koju će ubuduće školarci koristiti tijekom nastave tjelesne i zdravstvene kulture.

FOTO galerija:

(Foto: Marija Vrbanus)

Nastavite čitati

HOTNEWS

NOVI DIREKTORI Komunalni sustav dokazanom kvalitetom okreće novu stranicu

Rak najavio završetak Aglomeracije, Jurjević bolju efikasnost u razvrstavanju otpada

Objavljeno

prije 2 dana

16. rujna 2025.

Objavio/la

Redakcija Cityportala

Gradonačelnik Krešimir Ačkar danas je sazvao press konferenciju kako bi predstavio nove ljude na čelnim pozicijama velikogoričkih gradskih tvrtki. Naime, dosadašnji predsjednik Uprave VG Čistoće Ivan Rak, odnedavno je preuzeo funkciju predsjednika Uprave VG Vodoopskrbe, a na njegovo mjesto je došao Jurica Jurjević, koji je do sada obnašao dužnost voditelja odjela prevencije, sigurnosti i integriteta Hrvatskog nogometnog saveza.

– Sukladno načelima transparentnosti i demokratičnosti, te standardima koje smo uspostavili u našoj Velikoj Gorici, željeli smo našim sugrađanima predstaviti nove čelne ljude, kao i njihov plan i program za buduće razdoblje. Promjene su provedene s ciljem unapređenja komunalnog sustava te završetka važnih projekata koji su od interesa za građane Velike Gorice – istaknuo je na početku gradonačelnik Ačkar.

Proteklih gotovo osam godina, VG Čistoću uspješno je vodio Ivan Rak, a sada u svoje ruke preuzima VG Vodoopskrbu.

– Svojim angažmanom i uspješnom realizacijom projekata dokazao se kao najuspješniji direktor VG Čistoće u njezinoj povijesti. Tvrtka je danas primjer uspješnog gospodarenja otpadom u cijeloj Hrvatskoj, a sada je predaje Jurici Jurjeviću koji u tvrtku donosi svoju stručnost i organizacijsko iskustvo stečeno u velikim sustavima u kojima je do sada radio, u HNS-u kao i Ministarstvu unutarnjih poslova. Očekuje se da će značajno pridonijeti borbi koju VG Čistoća i Grad Velika Gorica vode protiv ilegalnog odlaganja otpada, problema koji je poprimio razmjere organiziranog kriminala – naglasio je gradonačelnik.

Svjestan izazova, ali i velikih prilika koje su pred njim je Ivan Rak koji je najavio završetak projekta Aglomeracije, najvećeg infrastrukturnog projekta u povijesti grada, koji bi trebao biti dovršen do 2027. godine.

– Uskoro s njime kreće i izgradnja uređaja za pročišćavanje otpadnih voda, čime ćemo omogućiti 5.000 novih priključaka na sustav odvodnje. Paralelno s time, planiram ponovno pokrenuti projekt Aglomeracija 2, čija je realizacija ranije stala. Uz podršku Grada, Hrvatskih voda i europskih fondova, cilj je nastaviti širenje mreže prema naseljima koja nisu bila obuhvaćena projektom, a kasnije i prema Vukomeričkim goricama – naglasio je Rak te dodao kako je također u planu i rješavanje nedostatka vodovodne mreže za dio stanovnika kao i skraćenju vremena čekanja na priključke i pražnjenje septičkih jama, kroz jačanje operativnih kapaciteta.

– Uz to, VG Vodoopskrba aktivno sudjeluje u nacionalnom Akcijskom planu za smanjenje gubitaka vode. Cilj nam je smanjiti gubitke s trenutačnih 40% na 20–25%, što će dugoročno utjecati na nižu cijenu vode i učinkovitije poslovanje. Uz ljude koji rade u VG Vodoopskrbi kao i uz podršku Grada i institucija, vjerujem da možemo ostvariti sve planirane ciljeve i osigurati kvalitetnu uslugu za sve građane – zaključio je Rak te zahvalio gradonačelniku na ukazanom povjerenju.

Na povjerenju se zahvalio i novi predsjednik Uprave VG Čistoće, Jurica Jurjević prema čijim je riječima od svojeg prethodnika naslijedio kompletno uređen sustav.

–Danas je VG Čistoća organizirana na vrlo visokoj razini, posebno u segmentu gospodarenja otpadom. Moj je cilj sada nadograđivati postojeće procese. VG Čistoća i Velika Gorica prepoznatljivi su na nacionalnoj razini u gotovo svakom aspektu djelovanja. Ovdje imamo visoku kvalitetu života i visoke standarde, te se upravo takvi rezultati i očekuju, ne samo od mene, već i od svih direktora gradskih tvrtki – rekao je Jurjević i naveo kako je cilj provoditi politiku Grada na zadovoljstvo svih građana, ali i građana susjednih općina Pokupsko, Kravarsko i Orle, kojima pružamo uslugu gospodarenja otpadom. Trenutačno ostvarujemo 43 posto odvajanja otpada, a želja nam je taj postotak dodatno povećati. To ćemo postići unapređenjem sustava i uvođenjem edukativnih i preventivnih programa, s posebnim fokusom na mlađe dobne skupine. Time želimo ispuniti očekivanja Vlade RH i uskladiti se s europskim direktivama – naglasio je Jurjević.

Gradonačelnik je istaknuo uspješno realizirane projekte obojice direktora koje očekuje i na novim pozicijama koje su službeno preuzeli 11. rujna 2025. godine.

Na konferenciji za medije nazočili su i direktor VG Komunalca Jurica Mihalj, direktor GSG VG Leon Lukinić te direktor VG Goričanke Tomislav Lukšić.

Nastavite čitati

HOTNEWS

FOTO Buna prošla pjevajući kroz Donju Lomnicu

Objavljeno

prije 3 dana

15. rujna 2025.

Objavio/la

David Jolić

Buna je u 05.kolu Premier lige pobijedila u gostima Lomnicu rezultatom 3:0 golovima Roberta Huđbera (2) i Antonia Mrkonjića.