Povežite se s nama

HOTNEWS

Velikogorički taksisti jedinstveni: Vozači Ubera nemaju licencu za obavljanje djelatnosti

Objavljeno

na

Nakon što smo objavili priču o incidentu koji se jučer dogodio u Zračnoj luci između tri taksista i vozača Ubera, u redakciju nam se, ispred Udruge goričkih taksista, javio Damir Bračić koji je i sam svjedočio događaju, želeći ispričati i njihovu stranu priče, a kolegino pokazivanje stražnjice nikako ne odobrava i smatra neprimjerenim.
Naime, Bračić objašnjava kako već neko vrijeme imaju problema s Uberovim vozačima koji po njegovim riječima ne posjeduju dozvole za takav oblik rada na području Hrvatske, Zagreba i u konačnici na području Velike Gorice. Za obavljanje takve djelatnosti potrebno je niz dokumentacije i položenih ispita (licenca, liječnički pregled, dozvole od grada itd.), što Uberovi vozači nemaju, jer je riječ o običnim građanima koji žele dodatno zaraditi. Dakle, to može biti bilo tko od nas tko ima automobil i tko skine aplikaciju na svoj smartphone. Jedini je uvjet da otvorite obrt, kako bi se novac koji zaradite, mogao legalno pravdati.

 

vgtaxi„Počelo je još u travnju. Prvo su dnevno uzimali po dvoje-troje putnika na aerodromu, da bi nam na kraju počeli uzimati naš kruh. To je dnevno 40-50 vožnji. Kad to zbrojimo na godišnjoj bazi, radi se o velikim novcima, a mi živimo od toga. Ne možemo dopustiti da nam ilegalni vozači oduzimaju posao. Nemamo ništa protiv toga da netko tko dobije dozvolu od grada Velike Gorice dođe ovdje obavljati posao, ali taj netko se neće onda skrivati po šumama i čekati putnike, jer oni to upravo rade.“ – kaže Bračić.
Naime, preko Uberove aplikacije moguće je vidjeti gdje se svaki vozač nalazi u određenom trenutku.
„To u biti to nije nikakva zarada. Recimo, vožnja košta 75 kuna. Od toga je vozač Uberu dužan dati 20 kuna i ostane mu 50. Od tih 50 kuna dio ide na gorivo i amortizaciju. Zapravo ispadne da vozač radi za 30 kuna. Problem je u tome što mi nemamo podršku policije. Ovako to funkcionira: nakon što mi obavijestimo policiju o ilegalnim vozačima, oni su dužni obavijestiti carinu koja treba dalje postupati. Ako sami direktno prijavimo carini, oni nas ponovno vraćaju policiji koja se ogluši na naše prijave. Neki dan smo carini poslali 15 slika Uberovih vozača koji nam pokazuju srednji prst i provociraju nas i carina je morala izaći na teren. Došli su u 10 sati, u najgore vrijeme kad nema aviona i onda Ubera nema. Rekli smo carinskom službeniku da pričeka još sat vremena, ali se njemu nije dalo čekati i na tome je ostalo.“ – govori nam Bračić.

 

Taksisti koji imaju dozvolu u jednom gradu ne smiju obavljati djelatnost u drugom. Kako naš sugovornik objašnjava, velikogorički taksisti smiju putnika iz Velike Gorice odvesti u Zagreb, ali ne smiju nikoga povesti natrag. To je prazna vožnja na kojoj se mnogo gubi.
„Razumijem da ljudi žele proći što jeftinije da bi se prevezli, ali nadam se da i ti isti ljudi razumiju i naš posao. To nam je kruh s kojim prehranjujemo obitelj i od toga živimo. Sad ima oko 40 Uberovih vozača, a za godinu dana će ih biti 100. Hoće li se dogoditi da nas istjeraju sa Zračne luke?“

 

uber-srednji-prstTrenutno na području Velike Gorice djeluje oko 80 taksista koji su stacionirani na nekoliko ključnih točaka u gradu. Dozvole se obavljanje usluge taksi prijevoza dodjeljuje Grad Velika Gorica, kao što i određuje cijene prijevoza.
Što se konkretnog incidenta tiče, Bračić govori: „Uberovi vozači su jako bezobrazni prema nama. Ovaj gospodin s kojim smo imali problema, mi smo došli do njega, pitali smo ga da li je Uber, on je odgovorio da je i zatvorio je prozor od auta. Pokušali smo mu objasniti da ne smije uzimati putnike, a on nam je pokazao srednji prst i smijao nam se i podrugivao. Vidjeli ste na snimci. Bili smo kolega, njegov sin i ja. Ne opravdam njegov čin pokazivanja stražnjice, ali morate razumjeti da smo mi uložili velike novce u taj posao i kad dođe netko sa strane, ako mu pokušavaš lijepo objasniti da tu ne može raditi, on ti se izruguje, naravno da druga strana izgubi živce.”

Na naše pitanje da li su ga pratili, Bračić odgovara:  “Ne, nismo. Na snimci se vidi da smo otišli, a on je ostao. Nismo išli za njim i nismo mu prijetili. Kolega je pokazao to što je pokazao i otišli smo. Oni svi znaju da ovdje ne smiju raditi, ali se i dalje prave ludi.“

 

Medalja uvijek ima dvije strane. U situaciji kada i bez konkurencije taksisti teško proživljavaju, kad se konkurencija pojavi dolazi i do nepotrebnih i neželjenih napetosti. Da li je konkurencija uopće legalna o tome bi vrlo brzo netko morao donositi sudove, da ovakvi problemi ne eskaliraju još više. Do tada Gorički taksisti prijavili su Uberove vozače i njihovo ponašanje nadležnom Inspektoratu, no još uvijek čekaju njihov odgovor, a na nama je da zajedno sa njima čekamo i službeno mišljenje.

CityLIGHTS

Ačkar označio početak nove ere gradskog prometovanja

Autobusi imaju kapacitet 92 putnika i potpuno su prilagođeni osobama s invaliditetom

Objavljeno

na

Objavio/la

Foto: Morena Martinović

Velika Gorica je službeno zakoračila u novu eru gradskog prijevoza. Danas s početkom u 10 sati, gradonačelnik Krešimir Ačkar i predsjednik Uprave Arriva Hrvatska, Dražen Divjak, sudjelovali su u prvoj vožnji potpuno novih električnih autobusa.

Ovi moderni autobusi, kapaciteta 92 putnika i potpuno prilagođeni osobama s invaliditetom, od sada voze na lokalnim gradskim linijama, donoseći tišu, čišću i ekološki prihvatljiviju vožnju građanima Velike Gorice.

Polazak prve vožnje bio je s autobusnog kolodvora u Velikoj Gorici, a ukupno pet novih električnih autobusa će od sada prometovati gradskim ulicama.

U suradnji s Arrivom Hrvatska u promet smo uveli pet električnih autobusa koji prometuju na ključnim gradskim linijama. Riječ je o modernim, niskopodnim autobusima prilagođenima osobama s invaliditetom, kapaciteta do 92 putnika. Ovi autobusi tiši su i ekološki prihvatljiviji te doprinose smanjenju buke i emisija štetnih plinova u našem gradu, posebno u najužem centru. Današnja vožnja prilika je da još jednom pokažemo kako ovaj sustav funkcionira u praksi i koliko nam je važno da Velika Gorica ima moderan, održiv i kvalitetan javni prijevoz”,  poručio je gradonačelnik Krešimir Ačkar.

Korak prema čišćem i održivijem javnom prijevozu

Grad Velika Gorica sklopio je sedmogodišnji ugovor s tvrtkom Arriva Hrvatska za obavljanje usluge komunalnog linijskog prijevoza. Samim time, predsjednik Uprave Arriva Hrvatska – Dražen Divjak, poručio je da od danas počinje djelomično uvođenje električnih autobusa u gradski prijevoz Velike Gorice čime će to činiti važan korak prema čišćem i održivijem javnom prijevozu.

Radi se o električnim autobusima VDL Citea SLF 120 Electric, niskopodnim vozilima prilagođenima osobama s invaliditetom. Svaki autobus može prevesti do 92 putnika te je opremljen USB priključcima, sustavom za validaciju karata i audio-vizualnim sustavom za najavu stanica. Baterija snage 180 kW omogućuje doseg od približno 150 km. 

Novi električni autobusi vozit će na linijama 1, 2 i 3, a to je kružna gradska linija, linija prema željezničkom kolodvoru te linija koja vozi od željezničkog kolodvora do poslovne zone Meridian 16.

Nastavite čitati

HOTNEWS

VIDEO Mali vatrogasci na zadatku

Objavljeno

na

Objavio/la

Javna vatrogasna postrojba Velika Gorica u suradnji sa školama djeci približava rad vatrogasaca, ali ih i uči kako pravilno reagirati u kriznim situacijama.

Pogledajte kako je protekao njihov posjet i što su sve mališani naučili.

Nastavite čitati

HOTNEWS

Grad podupire rad udruga: raspisan natječaj težak 80.000 eura

Najmanji iznos potpore koji se može dodijeliti za pojedini program ili projekt iznosi 300 eura, dok je najveći mogući iznos 13.000 eura.

Objavljeno

na

Objavio/la

Foto: Cityportal.hr

Grad Velika Gorica raspisao je javni natječaj za dodjelu financijskih potpora udrugama koje provode programe i projekte iz područja poljoprivrede, lovstva i zaštite životinja u 2026. godini.

Kome je namijenjen natječaj?

Riječ je o jednokratnim potporama namijenjenima udrugama i organizacijama  koje svojim radom doprinose razvoju poljoprivrede, očuvanju ruralne tradicije, zaštiti životinja te razvoju lovstva i pčelarstva na području Velike Gorice. Najmanji iznos potpore koji se može dodijeliti za pojedini program ili projekt iznosi 300 eura, dok je najveći mogući iznos 13.000 eura.

Cilj natječaja je, između ostalog, unaprijediti i promicati poljoprivredu, potaknuti povezivanje poljoprivrednih proizvođača, očuvati tradicijske vrijednosti ruralnog prostora te jačati svijest javnosti o važnosti lokalne proizvodnje hrane.

Tko se može prijaviti?

Na natječaj se mogu prijaviti udruge i druge neprofitne organizacije registrirane na području Velike Gorice, koje djeluju u navedenim područjima i uredno ispunjavaju obveze prema državnom i gradskom proračunu.

Prijedlozi programa i projekata podnose se na propisanim obrascima dostupnima na mrežnim stranicama Grada Velike Gorice, rok za podnošenje prijava je 14. travnja 2026. godine. 

Više informacija dostupno je ovdje.

Nastavite čitati

HOTNEWS

Grad brine za obnovu turopoljske tradicijske baštine! Financijska potpora do 9.150,00 eura

Najveći iznos financijske potpore iznosi 9.150,00 eura

Objavljeno

na

Objavio/la

Foto: Mario Žilec

Jučer je gradonačelnik Grada Velike Gorice raspisao Javni poziv za dodjelu bespovratnih financijskih potpora iz gradskog proračuna za obnovu tradicijske graditeljske baštine Turopolja.

Pozivaju se svi vlasnici tradicijskih objekata na području Grada Velike Gorice da podnesu prijave za dodjelu financijske potpore iz gradskog proračuna za obnovu tradicijske graditeljske baštine Turopolja.

Obnova će se sufinancirati iz gradskog proračuna za obnovu tradicijske graditeljske baštine Turopolja. Grad Velika Gorica dodijelit će financijske potpore za obnovu tradicijskih objekata u maksimalnom iznosu do 80% od traženog iznosa navedenog u prijavnom obrascu, a najviše do 9.150,00 EURA.

Sredstva će Grad isplatiti u roku od 30 dana, a Javni poziv je otvoren do 20. travnja 2026. godine.

Više informacija je dostupno ovdje.

 

Nastavite čitati

HOTNEWS

Plenković otkrio nove cijene goriva

Objavljeno

na

Objavio/la

Vlada je na današnjoj sjednici donijela model i opseg državne intervencije u cijene goriva, nakon što je rast cijena energenata na svjetskom tržištu potaknut novim poremećajima na Bliskom istoku.

Do poremećaja na tržištu došlo je nakon zatvaranja Hormuškog tjesnaca, jednog od ključnih svjetskih energetskih pravaca, objasnio je premijer Andrej Plenković. Također, nadodao je kako “cijene nafte na svjetskom tržištu danas iznose između 107, 106 i 105 dolara po barelu, a barel sirove nafte, prije izbijanja sukoba, iznosio je 71 dolar.” Samim time, na izvanrednoj sjednici Vlade izmijenjene su Uredba o utvrđivanju najviših maloprodajnih cijena naftnih derivata te Uredba o visini trošarine na energente i električnu energiju.

Način na koji će se to izvesti, prema riječima premijera, je sljedeći:

Prvo će se odrediti baza za utvrđivanje cijena goriva po dvotjednom obračunskom razdoblju, zatim će se u određenoj mjeri sniziti iznos premije energetskih subjekata koji se bave trgovinom naftnih derivata te će se sniziti trošarine za dizelsko gorivo.

Cijena plavoga dizela je trenutno 0,80 eura po litri. Da nema mjere Vlade, ta cijena bi sutra bila 1,06 eura po litri. Zbog mjera Vlade cijena će biti 0,89 eura po litri.

Trenutna cijena dizela bez aditiva je 1,48 eura po litri. Da nema intervencije, ta cijena bi sutra bila 1,72 eura po litri. Zbog mjera Vlade cijena će biti 1,55 eura po litri. 

Eurosuper po litri iznosi 1,46 eura. Da nema mjere Vlade, ta cijena bi sutra bila 1,55 eura. Zbog Vladinog poteza, cijena će biti 1,50 eura. 

Nastavite čitati

Reporter 457 - 26.02.2026.

Facebook

Izdvojeno